Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

2 mains gauche greffé à l'envers, et que des pouces

Les verins de sokie tech sont arrivés apres un petit passage a la douane, surpris par la qualité! du solide!

photos!

jewell a écrit:Les verins de sokie tech sont arrivés apres un petit passage a la douane, surpris par la qualité! du solide!

J'ai les même tu as pris quel finition? Moi aussi j'ai été surpris

J'ai longuement hésité, au final comme je veux faire des modif OEM look au maxi, j'ai fini par ecarté le carbone donc noir.

Si d'ailleurs quelq'un a deja vu un splitter de radia noir sans fioriture style perrin, ou style plastique comme le couvre courroie parfait

Mon bouchon d'huile sti est arrivée

des photos plus tard ainsi que les verins.

Je me demande si je vais pas prendre des cotes et en faire un decoupe laser avec l'inscription sti de splitter de radia

a tout hasard qqun a les cotes d'un du commerce ? surtout pourl'epaisseur le reste je peut prendre sur la voiture

Aujourdh'ui un peu d'installation du matos!

Alors premierement les ecrous de Roues STI

AVANT



APRES



Puis le bouchon d'huile STI



Les Verins Sokie Tech




Et 2 photos des montages precedent: Le support de batterie STI



Et l'emplacement de mon Turbo_Timer , discret

Bien

Tu as bien bossé

vraiment jolie le support de batterie.
L'emplacement du Turbo_Timer fallait y penser !

MERCI! Il faut dire que je cherchait vraiment a que ce soit discret, j'avais fais un support a coté du porte gobelet mais trop voyant, et un autre a coté des reglages de phares mais trop voyant. C'est pile la dimension de l'accoudoir, il tient en appui sur le haut du support de gobelet et velcro 3M sur le coté, ca bouge pas d'un poil

nickel

mattwrx a écrit::super: vraiment jolie le support de batterie.
L'emplacement du Turbo_Timer fallait y penser !

+1

Hier, ballade dans la sierra, accompagné d'une speedster, megane R26 et 207 RC

Le trajet!
J'ai redecouvert ma voiture , quel pied!... pas une seul fois la longue pedale, merci la cale et le liquide qui va bien, juste une petite modif sur les pressions avant en cours de route, ca ne suivait plus!!!!

Barre AV et ARR, dump valve recues...

J'ai enfin monté ma dump forge V5. Comme conseille ci dessus, j'ai monté le ressort jaune et je ne suis pas satisfait:

jaune- pshit leger des 3000 , full des 3500.

Or sur ma dump d'origine, en pretant l'oreille, l'ouverture de la dump se fait entre 4300/4800 tours

j'ai donc monté la bleue >> pshit leger a 4800, full a 5300 donc trop élévé,

puis jaune avec 2 cales >> pshit leger entre 3800 et 4000 (pas toujours, depends de la charge), rejet full a 4500 donc je suis resté la dessus; Discret en utilisation je vais chercher le pain; et suffisament en poussant

Cela vous parait t'il coherent???