une sub de roux ! GT00 en STI'zation [petite vidéo]

[NONO 76]

ces cool sa ma poul

[teva]

+1 avec manu.

Par contre tu va mettre ca mais tu va ramer avec maintenant. Ca pese une tonne ce machin. LoL. Non sans deconner je vais te donner mon avis. Je suis pas fan des grosses ecopes sur gc8 mais si tu es en TMIC ca peut lui faire que du bien.

[Sub-a-roux]

Oui oui TMIC... Pas de frontal sinon j'en vois pas l'intérêt a part visuel ^^

Ça fait gros quand même, elle part en peinture ce week end avec la lame. Mais il faudra vraiment le gros aileron pour équilibrer avec l'arrière...

Ça + ça + ça, jvais peut être la rabaisser de 4 ou 5mm histoire qu'elle soit moins 4x4 et durcire les amorto arrière...


Et aujourd'hui bonne nouvelle je me suis vu offrir la peinture a l'epoxy + sablage par la boîte chez qui j'avais fais un devis a 200€

Plus qu'à démonter les pneus et les emmener chez eux :-) trop refait je suis !

Mais déçu de ne pas avoir et l'occaz d'essayer le plasti dip fluo... :-(

[Robertodelasoubarou]

Ça + ça + ça, jvais peut être la rabaisser de 4 ou 5mm histoire qu'elle soit moins 4x4 et durcire les amorto arrière...

t'es a - combien a l'av et ar sur ta bleue?ne durcit pas trop l'ar,sinon ça sautille

[Manu 1er]

Les modifications que j'avais fais sur la mienne :





Je ne pouvais pas garder un truc aussi moche sur mon capot, donc modification ...















Je vous rassure je ne la laisserai pas en noir mat, c'est juste pour attendre le passage en carrosserie à la fin du projet

[teva]

Ha c'est beaucoup mieux comme ca. Par contre je sais pas si il existe un topic sur les ecopes de capot mais ca serai pas mal d'en discuter en completant avec des photos car il existe pas mal si on comptabilise bien. Il y a un modele que j'aime bien mais qui coute la peau du cul, il est inversé mais reprend exactement la meme forme que l'origine (pour gc/gf) pour ceux qui sont en frontale. Je posterai une pix quand je serai devant un pc.

[franck]

je trouve ca trop gros sur une gc8

[Sub-a-roux]

Oui quand g ouvert ça paraissait trop gros. Et ta modif Manu est top. Manque de bol mon pote l'a recup hier il doit être en train de l'appreter et poncer...

Si ça fait vraiment trop gros je la ferait retravailler et repeindre ou si il a pas attaquer jvais lui dire pause lol



Thomas pour la hauteur avant arrière j'en au aucune idée. Je peux mesurer la hauteur entre le haut du pneu et l'aile si tu veux ça te donnera une idée...

Mes filetés étaient au minimum quand je l'ai achetée. J'ai donc durcis l'avant a moitié et pas touché l'arrière car difficile d'accès. Donc il faut que je règle l'arrière car c'est pas homogène du tout...

[Robertodelasoubarou]

pour la hauteur de caisse,j'ai deja mis les combinés au meme reglage sur chaque train(av et ar).j'ai -25 a l'av et -20 a l'ar,elle plonge de l'av.

tu peux mesuré du sol jusqu'a l'aile pour avoir la mesure.

par contre pour l'ar,ne durcit pas autant que l'av essaie de mettre a la moitie par rapport au réglage de l'av

si tu as 16 cran au total,et que tu as 8(la moitié) a l'av alors essaye 4a l'ar ou 12.ça depend dans quel sens marche ton réglage.mais soit plus souple sur l'ar

[Sub-a-roux]

Il doit y avoir une 30aine de crans, a l'avant je suis a 16, derrière aucune idée, je mettrais 8 et on verra. Jvais faire sauter la banquette arrière pendant un moment je pourrais régler a souhait...


J'ai eu le malheur de regarder les GT a vendre et j'ai vu une GT montée STI avec exactement ce que je veux dedans, du coup ça me retourne tout dans la tête, vendre la mienne pour acheter la sienne ? Mdr faut que je supprime l'appli LBC sur mon phone je me fais du mal

Aujourd'hui je m'occupe pas de la mienne mais de la 206 s16 d'un pote. La mienne passera après...

[Robertodelasoubarou]

garde ta gt,au moins tu sais qu'elle n'a pas de soucis,si ça se trouve l'autre a le moteur bientot dans le sac.

pour ton chassis,de toute facon,tu règles puis tu roules.puis tu modifie le réglage(trop souple ou trop dur) et hop c'est répartit pour tester.

[Sub-a-roux]

La GT c'est une qui est passée entre plein de main de gars du WCS, puis c'est pas une boîte 6, mais un carter d'origine de GT avec pignonerie de RA, donc moins intéressant. Avec pont d'origine... :-S donc je garde la mienne ! Mdr

[Sub-a-roux]

Yo a tous !

Aujourd'hui, remettage de roues d'origine pour envoyer en peinture les 17"
Et enlevage de banquette arrière pour réglage de Boost_creep RA. Je veux faire propre donc je recherche un morceau de moquette pour couvrir l'assise de la banquette et remonter de chaque côté le long des portes pour arriver jusqu'en haut de la ceinture arrière. Si quelqu'un a ça, qu'il me fasse signe...

Ensuite on est aller faire une spéciale du charbo mais a l'envers, entre deux orages, j'ai trop trop pris du plaisir ! Changement d'adhérence, des torrents au milieu des routes, cailloux, branchés, arbres, forêts, prés, soleil, pluie, etc... J'ai vraiment aimé. La sub avec des jantes plus petites c'est plus joueur c'est sympa mais ultra moche

J'emmène les roues a démonter vendredi et ensuite en peinture.

Prise d'air de capot + lame P1 a monter ce week end, pas de nouvelles de l'aileron...

Je cherche des durites avia d'occasion... Petit clin d'œil...

Places aux photos.

[Robertodelasoubarou]

[Manu 1er]

Jolie photos

[teva]

Jolie ces photos!

[lordiom]

great !

[Tyde]

Tu as réussi a toucher quelque réglage ?

[barjoe71]

[Sub-a-roux]

:super:

Tu as réussi a toucher quelque réglage ?

Je sais pas si on peut appeler ça comme ça mais j'ai effectivement durcis les amorto arrières. Ils était au minimum de dureté donc a l'avant j'ai mis au 17eme cran et a l'arrière au 10eme. J'ai ensuite fait un tour et j'ai été bleuffé par le comportement malgré les jantes en 16 d'origine. Donc je laisse comme ça pour le moment et si un jour je passe sur des barre stab plus grosses je modifierais les réglages pour retrouver un bon compromis.

Puis sans banquette c'est facilement accessible donc si je veux je change vite fait les réglages.

Et entre nous, pas besoin de virer la banquette pour accéder aux amorto arrière (molette de réglage) on tire un petit peu sur le côté montant de la banquette et on y faufile sa main et c'est good...



Question :

Si je garde mes jantes en 16 pour monter des slick pour la piste, peut on compenser avec les amorto le manque d'adhérence" par rapport au 17" de route ? Car si je peux revendre mes jantes WRX vertes avec les slick pour racheter des slick neuf pour du 16" et peindre en fluo ces jantes en 16 moi ça m'intéresse...