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gtaille26 a écrit: j'attends de l'envoyer chez carglass pour quils me changent les 2 joints de pare brise qui font le long de la carosserie , et ils doivent egalement me redeposer le pb car il y a un bruit d'air , le joint du haut pare brise et pliié donc il siffle ...

Franchement, je ne comprend pas pourquoi les gens vont encore chez ces guignols alors qu'il y a tellement d'enseignes bien plus professionnelles et sérieuses!

Tofisub90 a écrit:

gtaille26 a écrit: j'attends de l'envoyer chez carglass pour quils me changent les 2 joints de pare brise qui font le long de la carosserie , et ils doivent egalement me redeposer le pb car il y a un bruit d'air , le joint du haut pare brise et pliié donc il siffle ...

Franchement, je ne comprend pas pourquoi les gens vont encore chez ces guignols alors qu'il y a tellement d'enseignes bien plus professionnelles et sérieuses!

Tout simplement parce que chez les "guignols" comme tu dis ... mon frère y bosse . Et que du coup ils m'ont remplacé mes phares et antibrouillard pas des 2000 de chez subaru et que les autres voulait me remettre des origines. ... et que vu que c'était mon frère qui la faites ... ils ont pas remonté le pb sur là tôle rouille . Ça aurait été un autre il m'aurait rien dit et il aurait remonte le pb sur de la merde .... maintenant mon frère avait dit au chef de centre de commander aussi les 2 joints le long de la caisse mais il les a pas commande et le joint dessus pare brise ils l'ont reçu tordu ... et mon frère m'avait prévenu que ça irait pas qu'il faudrait sûrement le reprendre ... mais c'est pas lui le chef de centre donc ....
cela te va comme explication. ...
et entre parenthèses. .. carglass ne sont pas censés être des professionnels du vitrage ????

C'est bien là le problème, ils sont censé être des professionnels du vitrage automobile, hors ils ne font que de la merde et et peut importe l'endroit géographique, donc le problème vient de la formation des personnes qui y travaille, il est très rare que l'intervention se passe bien du premier coup, même pour des vitrages simple à emboîter, entre les défauts d'étanchéité, les pare-brises collés de travers, les clips qu'ils détruisent en démontant et après les baguettes et garnitures ne tiennent plus, et j'en passe... vraiment des rigolos ces types

Manu 1er a écrit:C'est bien là le problème, ils sont censé être des professionnels du vitrage automobile, hors ils ne font que de la merde et et peut importe l'endroit géographique, donc le problème vient de la formation des personnes qui y travaille, il est très rare que l'intervention se passe bien du premier coup, même pour des vitrages simple à emboîter, entre les défauts d'étanchéité, les pare-brises collés de travers, les clips qu'ils détruisent en démontant et après les baguettes et garnitures ne tiennent plus, et j'en passe... vraiment des rigolos ces types

+1 Rien qu'à voir que dans d'autres enseignes on te garde la voiture 1/2 journée pour que la colle sèche, qu'on te fait des retouches de peinture sous le joint et qu'on te prête une voiture en attendant ... Chez eux, tu récupères ta caisse 1h après, comment tu veux que ça aille? Mais forcément, eux ils passent 30 voitures/jours alors qu'ailleurs ils n'en passent que 6 ou 7

d'un coté je comprend que tu en profites vue que ton frere bosse chez eux,c'est normal

par contre comment on explique qu'un pare brise d'origine tient relativement longtemps alors qu'une fois remplacer par n'importe qui il casse très rapidement
et aussi le tarif,300/400€ chez carglass,mondial pare brise ou autre et plus de 800€ chez un concessionnaire

En Belgique, certaines compagnie d'assurance travaillent avec Carglass, donc obligation d'aller chez eux en cas de bris de vitres.
Au taf, on a eu quelques caisses qui posaient problèmes,...grosse infiltration d'eau, court circuit, et sapin de Noël au TDB, et a chaque fois elle avaient eu le pare brise changé chez Carglass. Et lorsqu'un ouvrier de chez Carglass revient au taf pour refaire le boulot sous garantie, c'est a chaque fois le même discourt....."surement une bulle d'air dans la colle"
On a une équipe spécialisé qui vient faire le remplacement des pare brise au taf, et on a jamais eu ce genre de soucis,...car ils prennent le temps de paufiner leurs taf et on leurs fournis toutes les pièces en origine,...Carglass c'est une usine,..seul le rendement compte
Je jours ou je dois changer le pare brise de ma GT ou de mon break, je n'irais surement pas chez Carglass, quitte a payer moi même le remplacement

Sur le point sur lequel je suis d'accord et qu'ils ne sont pas près de me revoir malgré que mon frère y bosses .... mais maintenant c'est trop tard ...j'ai jamais eu à faire.remplacer un pb avant ...la le truc c'est que mon frère bosse la bas et en 0lusils ont accepté de commander le phares de gt2000 et antibrouillard idem à la place de l'origine. .. et de tout me faire passer en bris de glace ... donc pris en charge par l'assurance. .. par contre tout vient de chez subaru car leur fournisseur avait rien pour sub donc niveau qualité c'est de l'origine
après la ou sa peche c'est la qualite de posé ... Le chef de centre est en train de craquer avec moi car je l'ai appelle ce matin et j'ai débarque dans le bureau cet aprem ...demain je lui fait la même ...et il va se bouger le cul car il va finir avec une sub dans son garage qui va être la et le coincer

Moi j'ai eu de la chance alors, car pour ma 205 j'ai eu le remplacement d'un pare brise sans aucun problème par la suite.
J'avais quand même porté une exigence avant le RDV, c'est que le pare brise soit un Saint-Gobain teinté bronze (qualité marque et modèle identique à l'origine donc)

Sur 205 les modèles équipées du toit ouvrant panoramique ont un joint de pare brise spécifique (avec un déflecteur pour éviter les bruit d'air dans le toit ouvrant), j'avais pas spécifié, et j'étais bien agréablement surpris de voir qu'il m'avait remis ce type de joint

Donc surement comme pour tout, on peut tomber sur un centre (voir sur le technicien) qui bosse bien

Oui enfin, la 205 le parbrise est par emboitement dans le joint, il y a quand même moins de chance de se foirer, qu'un par brise collé, ceci dit sur ma 4L, ils avaient réussis a me le monter à l'envers, vu qu'il est plat, on peut le monté dans les 2 sens, et le marquage était à l'exterieur, au lieu d'être à l'interieur

Ouais c'est pas faux