La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Sam 12 Nov 2011 22:02

Après chacun sa méthode, mais sur un 4x4 le frein pied gauche m'est totalement inutile, l'appel contre-appel je le fais sans toucher au frein avant le contre appel, tout se fait au transfert de masse. Je m'en sers sur de très longues courbes à haute vitesse, sur la glace ou la neige où la perte de vitesse se paie au prix fort (relancer une auto sur un sol à faible adhérence est une perte de temps tragique), mais pas dans le très serré comme ici.

Ici cette technique n'est pas applicable, c'est assez étroit, en dévers positif et surtout très très glissant (humidité + feuilles mortes), du coup provoquer une glisse longue et à haute vitesse est impossible sans risquer de se foutre dehors. Seule solution, venir chercher le point de corde pour pivoter autour sur l'accélération.

Après c'est toujours pareil, je ne suis passé que trois fois, en faisant le ken Block et avec 2 douzaine de passages, y a obligatoirement moyen de passer encore plus fort.

Ici l'auto n'est pas réglée du tout (j'ai toujours ma géo à faire), le moteur tourne comme une patate et la pompe STi ne fournit pas quand j'appuie à fond... :hehe:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Grego0802 » Sam 12 Nov 2011 22:46

J ai bien vue et remarquer ::d tout ce que tu viens de décrire

Quand mon chars serat fini faut faire une rasso gymkhana , car la piste a force je m en lasse a taper des temps :]
Le seul hic les distance mais je pense que ca pourrait ce faire
Moi je sais que j ai le site dont j ai parler pour mon entrainement personnel et quand je veux , mais pour faire une session gymkhana la je sais pas a voir le moment venu
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Sam 12 Nov 2011 22:53

Yes, déjà j'ai hâte de voir rouler la tienne, que tu la rodes tranquillement, qu'elle soit réglée et après.............. :diable:

D'ici là, la distance ne sera pas vraiment un problème, en gagnant un peu mieux ma vie je pourrai me déplacer plus facilement.
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Grego0802 » Sam 12 Nov 2011 23:13

Wattman a écrit:Yes, déjà j'ai hâte de voir rouler la tienne, que tu la rodes tranquillement, qu'elle soit réglée et après.............. :diable:

D'ici là, la distance ne sera pas vraiment un problème, en gagnant un peu mieux ma vie je pourrai me déplacer plus facilement.

Une foi fini et remapper, les réglage vont s echainer a grande vitesse , j ai tout sous la main et je débloque pas mal de budget pour ca et puis on est en perpétuelle réglage enfin moi surtout :mrgreen:
Je sais pas si je l ai dit mais gymkhana pro drive va etre un Team
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Sam 12 Nov 2011 23:17

Battle de team alors!!! :hehe:

Drift Artists, me concernant. ;)
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Grego0802 » Sam 12 Nov 2011 23:40

:super:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Sam 12 Nov 2011 23:51

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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Robertodelasoubarou » Dim 13 Nov 2011 00:05

beau passage jean mi
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Anthony69 » Dim 13 Nov 2011 10:19

a vrai dire tu roule en slick toutes l année jm :D
franchement super les video :super:
la sub ya que ca de vrai!!!!!!!!!!!

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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Manu 1er » Dim 13 Nov 2011 21:13

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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Lun 14 Nov 2011 13:39

Livraison du jour :

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Petit montage à blanc pour s'assurer qu'il ne manque rien... Passe cloison, pompe, filtre, supports, fixation de durite... Bon je crois qu'il y a tout!

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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Mitch02 » Lun 14 Nov 2011 13:57

Nikel ca !!!!
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Tofsub04 » Lun 14 Nov 2011 14:05

belles video jean mi...et bon momottage. :super:
l'IMPREZA sous toutes ces formes, on ne peut y resister !!!!
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Lun 14 Nov 2011 17:26

Récupération des jantes pour les pneus cloutés, avec une excellente surprise à la clé. Je voulais un type de jante, mais elles ne se montaient soit disant pas sur la mienne (ET35 mais dessin de branche pas assez déporté), par contre il me proposait un autre modèle que j'aimais moins pour une Sub, et qui était censé passer.

J'ai commandé un jeu de chaque (un jeu pour la Leon d'Alban qui préférait à l'inverse de moi, celles qui étaient moins typées Jap').

Ce matin un message : jantes arrivées. J'y vais avec le cric pour "essayer".

Verdict : celles qui n'allaient pas se montent (ça passe à un poil de cul!!), et celles qui devaient passer sans problème touchent de manière éhontée!!

Résultat, un échange avec mon poulet des Îles Vierges, et tout le monde est content!!! (et 318€ les 8 jantes neuves livrées en 17"!!!!)

Image


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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Robertodelasoubarou » Lun 14 Nov 2011 17:29

toi tu va aller sur la glace?je me trompe pas :mrgreen:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Lun 14 Nov 2011 17:32

Ah bon tu crois????? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Robertodelasoubarou » Lun 14 Nov 2011 17:33

je pense qu'elle va resté bien au chaux ta bleue :mrgreen: :mrgreen:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Akitoshi » Lun 14 Nov 2011 17:45

Tu les as achetées où tes jantes ???? :]
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Lun 14 Nov 2011 17:55

Alors si tu veux je te le dis, par contre je me suis renseigné pour toi bien entendu : y a pas de 5x114.3 :pleur4:

Et ce modèle là, en 5x100, c'étaient les dernières, à voir s'il en a de nouveau en décembre.
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Akitoshi » Lun 14 Nov 2011 17:57

Non, ce n'est plus la peine de me le dire ........... :)
MERCI D'AVOIR PENSE A MOI............ :super:
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