Ici cette technique n'est pas applicable, c'est assez étroit, en dévers positif et surtout très très glissant (humidité + feuilles mortes), du coup provoquer une glisse longue et à haute vitesse est impossible sans risquer de se foutre dehors. Seule solution, venir chercher le point de corde pour pivoter autour sur l'accélération.
Après c'est toujours pareil, je ne suis passé que trois fois, en faisant le ken Block et avec 2 douzaine de passages, y a obligatoirement moyen de passer encore plus fort.
Ici l'auto n'est pas réglée du tout (j'ai toujours ma géo à faire), le moteur tourne comme une patate et la pompe STi ne fournit pas quand j'appuie à fond...
