Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Posté: **Jeu 11 Nov 2010 18:47**

Ce qui est prévu :

coussinets Cosworth (achetés!)
injecteurs 1000cc
pistons Mahle forgés low-expansion
bielles Eagle
réalésage du bloc
épreuve culasses
bougies neuves
équilibrage vilebrequin
Turbo TS
Collecteur échappement TS (en attente)
UP TS (en attente)
Carter moteur
Crépine (modif' maison??)
Down_pipe spécifique turbo TS
Joints de cucul
Joints de vilo
Joint de pompe à huile
Joints d'arbres à cames
Oil Catch tank
Combinés filetés B.C. Racing Inverted

Et le reste, ça n'empêche pas de rouler.

Posté: **Jeu 11 Nov 2010 19:01**

C'est une putain de liste, JeanMi :rouge:

Posté: **Jeu 11 Nov 2010 19:04**

Effectivement, il y en a pour un bras... Voire deux.... Et pas mal d'heures en perspective .

Posté: **Jeu 11 Nov 2010 19:07**

A l'heure actuelle, j'ai normalement l'argent pour les pistons, les bielles, tous les joints sauf culasse, l'épreuve culasse, le oil catch, collecteur, UP et carter...

Reste le turbo, réalésage, équilibrage, joints de cucul, bouies et amortos...

Pour la crépine, peut être "à pas cher".

Posté: **Jeu 11 Nov 2010 19:24**

Tu comptes partir sur quel turbo ts ?

Posté: **Ven 12 Nov 2010 12:17**

Des bonnes pièces qui font plaisir :super:

Bon courage JM, (je connais cette situation en ce moment

)

Posté: **Ven 12 Nov 2010 12:57**

Doclol a écrit:Tu comptes partir sur quel turbo ts ?

Je ne sais pas trop pour l'instant...

TD06-20G TS?
M7760?
VF42?

D'autres idées???

Posté: **Ven 12 Nov 2010 13:38**

Wattman a écrit:
Doclol a écrit:Tu comptes partir sur quel turbo ts ?

Je ne sais pas trop pour l'instant...

TD06-20G TS?
M7760?
VF42?

D'autres idées???

Un TD04 ??? :jesors:

Posté: **Ven 12 Nov 2010 17:54**

Wattman a écrit:Je ne sais pas trop pour l'instant...

TD06-20G TS?
M7760?
VF42?

D'autres idées???

Se sont des modèles ball bearing ?

Posté: **Ven 12 Nov 2010 19:29**

Bon courage pour trouver un vf 42.... Je cherche, je cherche ! :pleur4:

Si je ne trouve pas je vais me rabattre sur un td06 20G également.

Posté: **Ven 12 Nov 2010 23:28**

tu étais pas en vf 35 avant?

Posté: **Sam 13 Nov 2010 00:27**

Y a longtemps, oui... Je suis passé au 20G depuis, qui a fait 4000 bornes.

Un VF42, ça se trouve mais je ne suis pas sûr de vouloir ça en fait...

Peut être m'orienterai-je sur le Tomei... (M7760)

Posté: **Dim 14 Nov 2010 06:11**

c'est vraiment pas évident de choisir le turbo!

avec tout ce qu'il y a comme possibilité, les perfs................je suis un peu pommé.

qu'es ce que tu penses du turbo de mric? ( ça à l'air bien pour le 2L5)

Posté: **Dim 14 Nov 2010 14:52**

J'aime pas avoir "pareil que..."...

Donc je pense m'orienter sur le tomei. De toutes façons il faut avant tout que je m'assure de quelques points de détails concernant des suceuses de pognon, que je vois comment évolue ma procédure pour le changement de boulot, et comment ça va se passer pour la rémunération durant la formation.

Après, on y verra plus clair.

Posté: **Dim 14 Nov 2010 15:46**

c est clair qu il y a encore du taf et des sous y mettre.......courage

Posté: **Dim 14 Nov 2010 15:47**

C'est pas le courage qui manque, et en théorie ce n'est pas l'argent non plus... C'est surtout l'incertitude du futur proche qui me bloque... (et les sangsues, mais ça, c'est bientôt fini!)

Bon, on se parle on se parle, mais on se voit quand?? :rouge:

Posté: **Dim 14 Nov 2010 15:49**

Tomeï c'est un bon choix, ils font du bon matos !!!

Tu cherches un modèle sur roulement à bille ou sur palier ?

Posté: **Dim 14 Nov 2010 15:52**

Je préfèrerais sur roulement, mais de toutes façons en twinscroll. Après je ne sais pas encore si je vais aller chercher du gros couple ou de la puissance...

Le couple serait plus adapté à mon usage de l'auto, mais quid des cardans? Déjà avec le 20G j'avais des mesures à plus de 60mkg, et des claquements de pont...

Posté: **Dim 14 Nov 2010 15:59**

Et ta boîte en dit quoi ? Pas trop de limaille ?

Posté: **Dim 14 Nov 2010 16:01**

Avant d'arriver au bout de la DCCD JDM, je peux encore en mettre... :hehe:

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La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

Re: La WRTI, version simplifiée...

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