Ma STI7 ...

par **Mric** » Ven 26 Nov 2010 10:19

3076 je crois

par **Subaru 51** » Ven 26 Nov 2010 13:13

Je me rappelle pas que les kit turbo Perrin arrivait deja assembler.

Les deux que j'ai monté, il y avait rien d'assembler, pour tout ce qui up, arrivée huile.

par **stef** » Ven 26 Nov 2010 13:47

sacré matos tout ça :super:

par **yamasub** » Ven 26 Nov 2010 14:01

Belles pieces :super:

par **snoop** » Ven 26 Nov 2010 14:17

C est bien un gt3076, arrivé assemblé

par **gaetan** » Ven 26 Nov 2010 23:32

pouquoi tu a choisi un 76 comparé a un 71 ?

par **nico710** » Ven 26 Nov 2010 23:48

yostone a écrit:Et bien tu as investit !!! je suis content pour toi !! vivement que tu monte tout sa

l'investissement n'est pas le bon terme :hehe:

, faut se faire plaise!!!

vivement que ça tourne, tu dois languir

par **snoop** » Lun 3 Jan 2011 23:21

Un peu de nouvelle depuis le temps, pas encore terminé, dur dur d'avoir les pièces origine sub ici :rougefaché:

Carter d'huile 2.5l, jauge et crépine

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Goujons de culasse Cosworth 20002440

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Avancement :

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En attente des joints de pieuvre et d'une vis de poulie d'aac, d'ailleurs j'ai pas réussi à trouver la référence, en espérant qu'elle se détaille sinon je la ferais faire.

par **PIWAILL** » Lun 3 Jan 2011 23:32

Ta pris une crépine renforcé, car il y a des probleme avec les crepines 2.5l, elle casse, donc si s'en est pas une, change la, ça pouré évité de rouvrire le bloc.

par **snoop** » Lun 3 Jan 2011 23:43

Non, je connaissais pas ce problème, ni l'existence de crépine renforcé.

Tu as un lien a me donner?

par **PIWAILL** » Lun 3 Jan 2011 23:58

Vois avec riquet, il en a une, maxibug en a peut etre une aussi, car c'est ce qui avait causé la casse de sont moteur (celle d'origine).

par **snoop** » Mar 4 Jan 2011 00:21

J'ai trouvé sur ce post :

viewtopic.php?f=56&t=3504&st=0&sk=t&sd=a

Merci de l'info, reste a savoir ce que je fait. :-/

par **rsseco** » Mar 4 Jan 2011 19:54

Tu peux aussi renforcer celle-ci

par **snoop** » Sam 29 Jan 2011 01:09

Voilà les news :

Montage des spacers :

La crepine killerbmotorsport :

Remise en place du bloc :

Voilà ou ca en est, le hangar est à libérer donc retour au garage. Reste tout les à cotés.
J'ai essayé rapidement la downpipe il me manque un bon 15cm pour rattraper le reste de la ligne

par **Mric** » Sam 29 Jan 2011 01:28

tu dois avoir une ligne de gt
par contre va falloir penser a isoler le collecteur parce que la ca va rayonner

par **snoop** » Sam 29 Jan 2011 01:36

La downpipe est juste plus longue sur GT et tout se monte sans soucis sur STI7?
La bande est obligatoire sur le collecteur, pas d'autre solution possible?

par **Olivier** » Sam 29 Jan 2011 09:11

Beau travail

par **Baron Gris** » Sam 29 Jan 2011 09:29

snoop a écrit:La downpipe est juste plus longue sur GT et tout se monte sans soucis sur STI7?

de memoire un Down_pipe de GT est plus court de 10cm

par **snoop** » Sam 29 Jan 2011 11:14

Pour ma part celle sur la voiture est 15cm plus longue

par **Baron Gris** » Sam 29 Jan 2011 12:50

ca doit etre une ligne specifique car plusieurs marques joue sur les longueur pour etre sur que les clients soient obligé de monter des lignes completes

Ma STI7 ...

Re: Ma STI7 "dépose"

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