Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Je ne connais pas le diamètre du collecteur et du up, faudrait que je mesure cela

collecteur ,up et Down_pipe a changer,le catback,tu peux le garder

ta toujours le bruit du flat ou pas? le up faut voir ce que c'est .le Down_pipe faut mettre du 63(bon jusqu'a 400ch)

D'après ce que tu dis c'est possible que tu n'est pas le son du Flat4 sur la tienne à cause du collecteur, remet celui d'origine pour commencé ainsi que le Up_Pipe...

En tous cas je compatis, une Sub sans le son du Flat4 c'est cruel...
Je suis passé par là alors je sais ce que je dis...

J'ai enfin mis la ligne complète sur la mienne...
...Résultat j'ai explosé mon budget essence et je lui est mis des kilomètres ! :mrgreen

moi tous ce que j'ai changé sur la mienne c'est le down (pour la décata) et le silencieux pour le son en sachant que l'inter dessus n'était pas celui d'origine, le tous en 63...

D'ailleurs la différence est vraiment dingue entre une Sub cata et décata , je pense que tu vas aussi la sentir une fois que tu auras de nouveau ton collecteur d'origine et le Up_Pipe d'origine ainsi que la ligne complète en 63...

Choix peut commun de la remise presque a l'origine.

J'aime bien quoi qu'il en soit

Bon courage pour le reste

GRald a écrit:Choix peut commun de la remise presque a l'origine.

J'aime bien quoi qu'il en soit

Bon courage pour le reste

Merci bien, je ne fais rien comme tout le monde

c'est ça qui est bon !

Petite balade toujours en basse montagne pas loin de la maison mais cette fois sans enfants et avec des freins plus rodés... comment dire, c'est démoniaque cette auto sur ce type de route, il faisait beau, personne sur la route qui se trainait, la fenetre ouverte pour entendre ce jolie bruit, le rêve quoi !

A chaque traversée de village, je relâchais pour passer tranquillement, j'avais l'impression que je venais de finir une spéciale de rallye

C'est trop trop bon cette auto

Une petite photo prise la haut pour illustrer cette journée :

Clair que c'est le pied sur petite routes cette caisse

Oh une sœurette ^^ belle gt et +1 pour la couleur
Bizarrement j'ai retrouver les même sensation 10ans en arrière avec ma 1ère GT , c'est juste une tuerie cette caisse! J'adore

fanfan_01 a écrit:Oh une sœurette ^^ belle gt et +1 pour la couleur
Bizarrement j'ai retrouver les même sensation 10ans en arrière avec ma 1ère GT , c'est juste une tuerie cette caisse! J'adore

Ah, c'est sympa hein d'avoir une demi molle a chaque accel

C'est clair

Cette semaine j'ai monté le cale maitre cylindre Grimmspeed :



Essais routier hier soir, verdict : une meilleure sensation au niveau du freinage et sur des freinages "appuyés", cela va bien mieux

Je suis bien content du freinage de la Sub' maintenant : disques et plaquettes Groupe N neufs, liquide de frein neuf, durites aviation aux 4 coins, étriers révisés et cale maitre cylindre

Au passage, une petite photo de début juin après avoir décontaminé la voiture qui en avait grand besoin :

Elle est très belle

Superbe! Très belle grise j'aime aussi toute oem !
Le montage de la CM , ça était? C'est galère? J'ai la mienne a faire ce week

Non c'est assez simple a faire, la preuve j'y suis arrivé

Bon par contre, faut pas perdre un écrou dans le compartiment moteur, cela te faire perdre du temps

Mais cela devrait être obligatoire ce CM