Subaru olivegt83

par **olivegt83** » Dim 15 Avr 2012 15:27

Non pas cool du tout,le vendeur fait tous pour se protéger je lui ai envoyer les photos,me dit en gros que les pistons c'est pas sa faute il était pas dans le cylindre et que si le cylindre aurait était rayer son ami mécano qui a démonter aurait vu,donc il va voir avec son mécano avec les photos qu'il a fait pendant le démontage mais bon je les ai déjà ces photos ces celle que j'ai reçu du vendeur avant de l'acheter et on voit rien dessus tous parait nickel,sa tourne en rond cette histoire,demain je serai fixer sur le prix de la rectification et mardi une réponse du vendeur si il fait un effort ou pas. :rougefaché:

par **olivegt83** » Lun 9 Juil 2012 22:40

Suite au remontage de mon bas moteur sti ,voila ce que j'ai reçu ce matin

D'autres pièces devront arriver dans la semaine:pochette compléte de joint moteur,piston JE en 92.5,coussinet de bielles et de vilebrequin ACL,calorstat,pompe a eau,pompe a huile haut débit,kit distribution,voila tous ce qui faut pour refermer le bas moteur, et la semaine prochaine je commande tous pour le haut moteur:goujons de culasse ARP,ressort de soupapes brian crower,soupapes et guides de soupapes supertech,poulie allégé,kit distribution,joint de culasse renforcé a voir quand le bas moteur sera remonté.

par **kenzo 84** » Lun 9 Juil 2012 22:50

par **ANS** » Lun 9 Juil 2012 22:56

par **olivegt83** » Lun 9 Juil 2012 23:27

Merci, j’hésite a remplacer mes arbres a cames par des Brian Crower Stage 2 272° mais vu que les conduit de mes culasses vont êtres agrandi est que c'est vraiment nécessaire de les remplacer?

par **kenzo 84** » Lun 9 Juil 2012 23:32

Perso je dirai oui ... Surtout si tu agrandi ... Après comme disait Steph des AAC sa se choisit seul et suivant le comportement rechercher (bombés pour le couple tôt, et pointues pour le remplissage dans les tours)

par **yostone** » Mar 10 Juil 2012 06:50

par **damilde** » Mar 10 Juil 2012 11:24

par **olivegt83** » Sam 27 Oct 2012 16:40

Salut,sa fait un petit moment que je n'ai plus poster.Mon projet a bien avancé, voila ce que qui a changé depuis, je mettrai des photos quand j'aurai le temps:Piston forgé JE 92.5,coussinet bielles/vilebrequin ACL,pompe a huile gros débit,bas moteur rectifié et remonter entièrement,AAC brian crower 272°,ressort de soupapes brian crower,soupapes supertech inconel ss,carter d'huile 2l5,crépine d'huile killer b 2l5,kit distribution gates racing, après avoir hésiter sur plusieurs turbo hier je suis aller chercher mon nouveau turbo un HKS GTII 7640(similaire a un mdx500 420 hp mais spool plus tot de quelques centaines de tour/min.La semaine prochaine j’amène mes culasses a mon rectificateur pour qu'il me remonte les pièces dedans.Le mois prochain commande du collecteur equal HKS ainsi que d'un embrayage HKS. Voila début décembre je devrait commencer le rodage et début janvier la remap en bi carto et gestion MAP.