Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

voila j ai fait installer des combinés b14 a l avant pas de probleme par contre a l arriere mystere...la voiture est reglé a 62 cm pour la hauteur de caisse par contre coté arriere gauche je suis au maxi ne peus pas la régler plus haute plus de filetage par contre coté droit il me reste 5 cm de filetage

URL=http://pro.photomania.com/photoview3.asp?login=x_x02042012_7OKYT&photo=radAD832.jpg&album=1][/URL]

tout simplement,la hauteur de ton ressort n'est pas identique sur les deux ça se voit juste en regardant les deux photos.sur ta notice tu doit avoir un schema avec la hauteur installé quand tu les achete.il faut mettre les 2ressort ar a la meme hauteur,les deux av puis montés les combinés et enfin réglé ta hauteur de caisse.

la ta un combiné ar qui est plus souple que l'autre,c'est pour ça que ta voiture n'est pas équilibré

Tiëstosub a écrit:tout simplement,la hauteur de ton ressort n'est pas identique sur les deux ça se voit juste en regardant les deux photos.sur ta notice tu doit avoir un schema avec la hauteur installé quand tu les achete.il faut mettre les 2ressort ar a la meme hauteur,les deux av puis montés les combinés et enfin réglé ta hauteur de caisse.

la ta un combiné ar qui est plus souple que l'autre,c'est pour ça que ta voiture n'est pas équilibré

Salut Thomas,

Tu fais comment pour les mettre à la même hauteur ?
En jouant avec la coupelle ?
J'ai pensé à ça tout de suite mais comme c'est un pro qui lui a monté...?!
Ben..j'ai plus pensé à un soucis de l'amorto.......
Merci.

merci cedric j allais poser la meme question

tu vois la bague noir sur la 2eme photo,c'est celle la qu'il faut mettre a la meme hauteur sur les 2.or la elle est plus haute sur un et plus basse sur l'autre.

la hauteur se regle au pied de l'amorto

en plus les hauteur de ressort on des cotes precises pour que l amorto fonctionne dans une plage correcte

oui mais on joue bien sur compression du ressort pour le réglage en hauteur? ou je raconte une connerie

normalement non......enfin b14 je connais pas mais les miens ont une cote fixe pour les ressorts et pour la hauteur de caisse c est le bas de la jambe qui est filetee et qu on monte ou descend.......

je vais essayer de voir cela mercredi

je parle pour les miens hein........

ici on voit bien qu il y a une hauteur differente de ressorts pour l avant et l arriere



et la hauteur se regle par le bas

merci fred mais sur les miens je n est pas vu de molette de réglage en bas

oui voila,moi aussi c'est comme fred.c'est pour ça que je te demande une photos des tiens pour voir si il y a une molettes ou pas mais je crois que non

la jambe est filetee ?

non, sur les bilstein on est filté que sur le ressort. Par contre c'est trés étonant cette diférence, perso, a l'ar je suis au max sur l'un et l'autre il doit me rester 5mm grand max, il faidrait voir si il n'y a pas une diference de ref sur les resort ar, defoi que ce sois un movais ressort qui a était monté.

merci effectivement cela reste un mystere

z'aime pô les B 14
z'veux les amortisseurs d'origine

MARIE a écrit:z'aime pô les B 14
z'veux les amortisseurs d'origine

On fait échange st'u veux

yostone a écrit:

MARIE a écrit:z'aime pô les B 14
z'veux les amortisseurs d'origine

On fait échange st'u veux

MARIE a écrit:z'aime pô les B 14
z'veux les amortisseurs d'origine

T'as vu la différence de comportement...........
On va trouver ce qu'il y a..........
Les références sont écrites sur les anneaux.....il suffit juste de lever la caisse......
Ton casse-croûte peut faire ça au taf.........

Merci Cédric